לנד קרוזר 2021. טויוטה לנד קרוזר 2021 , Land Cruiser

מבחן דרכים טויוטה לנד קרוזר 2021 מבחן דרכים טויוטה לנד קרוזר 2021
המתלים הרכים מגהצים את השטח היטב כשנוסעים במהירות איטית ובינונית צילום: רוני נאק רוני נאק לא לא

טויוטה תציג ב

בנוסף מקבל הקרוזר גם מערכות בטיחות וסיוע אקטיביות בכל גרסאות האבזור למעט TS7 שעד עתה נכחו רק בגרסה היקרה ביותר.

22
טויוטה לנד קרוזר 2021
הנעה כפולה קבועה יעילה מאד ומבריקה ככל שהאחיזה יורדת
טויוטה לנד קרוזר 2021 , Land Cruiser
צילום: רוני נאק סיכום לא קונים לנדקרוזר בשביל נימוסי הכביש שלו או דינאמיות עוצרת נשימה בכבישים מקורזלים
טויוטה לנד קרוזר 2021 , Land Cruiser
המתלים הרכים יוצרים צלילת חרטום מורגשת בבלימה וההיגוי, הוא כזה 2009 ומנותק שדורש הסתגלות
אבל זה יקרה לפחות עוד שנתיים
אבל מד המהירות מספר סיפור אחר צילום: רוני נאק בכביש תחילת הנסיעה והכלי הרגיש לי גמלוני

מבחן דרכים טויוטה לנדקרוזר 2021

המנוע זה אותו מנוע שפגשנו המעודכן וכמוהו גם תיבת ההילוכים האוטומטית עם 6 הילוכים משרתת גם את היילקס וגם טרייטון וגם דימקס וגם טאקומה.

20
מבחן דרכים: טויוטה לנד קרוזר 2021 לאחר מתיחת פנים קלה
מערכת בקרת המשיכה יעילה, יש גם LOW שימושי וקצר ביחס של 1:2
טויוטה תציג ב
העסקה הינה לפי 20,000 ק"מ בשנה
מבחן דרכים טויוטה לנדקרוזר 2021
הפנים נותר שקט ומהודק כמו שערה של גיישה מנוסה
כאמור אין בינתיים כל פרטים טכניים, ועוד לא ידוע האם ה-300 ימשיך להתבסס כמו קודמו על שלדת סולם עם סרן חי מאחור ומיתלים נפרדים מלפנים או שיעבור לבסיס מכוון כביש בדומה לשינוי שלנד רובר ביצעה עם ה לפני כעשור וחצי זה לא "לנדקרוזר חדש" אלא אותו 150 שרץ איתנו כבר משנת 2009
גם אחרי נסיעות ארוכות לא תזדקקו לדקות ארוכות של מתיחות בסיום הנהיגה גם אם זה פסיכולוגי בלבד

טויוטה לנד קרוזר 2021

גם בכביש, מדובר ברכב מאוד נוח לנהיגה, נוח ומרווח, קלאסי לאלו מכם שעושים 30,000 ק״מ בשנה וצפונה.

19
טויוטה לנד קרוזר 2021 , Land Cruiser
סיבה נוספת היא שאין באמת מתחרים
מבחן דרכים: טויוטה לנד קרוזר 2021 לאחר מתיחת פנים קלה
טויוטה לנד קרוזר פראדו הראשון הוצג רק ב-1990
טויוטה תציג ב
הסיבה הטובה ביותר להוציא 410 אלפי שקלים אחרי שמירת הערך והסחירות היא יכולת השטח